探索 车里雅宾斯克

车里雅宾斯克是俄罗斯车里雅宾斯克州的一座城市和行政中心, 位于该州东北部, 叶卡捷琳堡以南210公里, 乌拉尔山脉以东, 米阿斯河畔, 欧亚交界处。人口：历史 车利亚巴 (Chelyaba) 堡垒是该城市得名的由来, 由阿列克谢 (Kutlu-Muhammed) Tevkelev 上校于 1736 年在巴什基尔的车利亚比村 (Силубе, Siläbe) 建立, 旨在保护周围的贸易路线免受巴什基尔不法之徒可能的袭击。在普加乔夫起义期间, 该要塞于 1774 年抵御了叛军的围攻, 但最终于 1775 年被占领数月。 1782 年, 作为乌法总督辖区(后来改组为奥伦堡省)的一部分, 车里雅宾斯克成为自己的县的所在地, 并最终于 1787 年获得城镇地位和现名。 19世纪, 车里雅宾斯克是一个省级小镇。 1892年, 萨马拉-兹拉托乌斯特铁路建成, 将其与莫斯科和俄罗斯欧洲其他地区连接起来。同样是在 1892 年, 从车里雅宾斯克开始修建西伯利亚大铁路, 并于 1896 年将该城市与叶卡捷琳堡连接起来。车里雅宾斯克成为搬迁到西伯利亚的中心。十五年来, 超过一千五百万人(俄罗斯的十分之一)经过车里雅宾斯克。其中一些人留在了车里雅宾斯克, 这促进了其快速增长。此外, 在车里雅宾斯克组织了海关办公室, 设置 " 海关断裂 ", 将免税谷物和茶叶运往该国的欧洲部分, 这导致了磨坊和茶叶包装厂的出现。很快车里雅宾斯克开始变成一个主要的贸易中心, 到1897年, 其人口达到20, 000人, 到1913年达到45, 000人, 到1917年达到70, 000人。由于在20世纪之交的快速增长, 与美国城市类似, 车里雅宾斯克被称为 " 乌拉尔背后的芝加哥 " 。