Ուսումնասիրել Չելյաբինսկ

Չելյաբինսկը քաղաք է և Ռուսաստանի Չելյաբինսկի մարզի վարչական կենտրոնը, որը գտնվում է մարզի հյուսիս-արևելքում, Եկատերինբուրգից 210 կմ հարավ, Ուրալյան լեռներից անմիջապես դեպի արևելք, Միաս գետի վրա, Եվրոպայի և Ասիայի սահմանին: Բնակչություն. ՊատմությունՉելյաբա ամրոցը, որտեղից էլ քաղաքը ստացել է իր անվանումը, հիմնադրվել է բաշկիրական Չելյաբի (Силәбе, Սիլաբե) գյուղի վայրում՝ գնդապետ Ալեքսեյ (Կութլու-Մուհամեդ) Տևկելևի կողմից 1736 թվականին՝ պաշտպանելու շրջակա առևտրային ուղիները բաշկիրական օրինազանցների հնարավոր հարձակումներից: Պուգաչովի ապստամբության ժամանակ ամրոցը դիմակայեց ապստամբ ուժերի կողմից պաշարմանը 1774 թվականին, բայց ի վերջո գրավվեց մի քանի ամսով 1775 թվականին: 1782 թվականին, որպես Ուֆայի փոխարքայության մի մաս, որը հետագայում վերածվեց Օրենբուրգի նահանգապետի, Չելյաբինսկը դարձավ արդիական և ի վերջո իր կարգավիճակը: 1787. Մինչև 19-րդ դարի վերջը Չելյաբինսկը փոքր գավառական քաղաք էր: 1892 թվականին ավարտվեց Սամարա-Զլատուստի երկաթուղին, որը կապեց այն Մոսկվայի և եվրոպական մնացած Ռուսաստանի հետ։ Նաև 1892 թվականին սկսվեց Տրանսսիբիրյան երկաթուղու շինարարությունը Չելյաբինսկից, իսկ 1896 թվականին քաղաքը միացվեց Եկատերինբուրգին։ Չելյաբինսկը դարձավ Սիբիր տեղափոխության կենտրոն։ Տասնհինգ տարի շարունակ Չելյաբինսկով անցել է ավելի քան տասնհինգ միլիոն մարդ՝ Ռուսաստանի տասներորդ մասը։ Նրանցից մի քանիսը մնացին Չելյաբինսկում, ինչը նպաստեց նրա արագ աճին։ Բացի այդ, Չելյաբինսկում կազմակերպվել է մաքսատան «մաքսային կոտրվածք» անմաքս հացահատիկի և թեյի սահմանը դեպի երկրի եվրոպական մաս, ինչը հանգեցրեց գործարանների առաջացմանը և թեյի փաթեթավորման գործարանի ստեղծմանը: Շուտով Չելյաբինսկը սկսեց վերածվել խոշոր առևտրի կենտրոնի, որի բնակչությունը 1897 թվականին հասավ 20 000 բնակիչի, 1913 թվականին՝ 45 000, իսկ 1917 թվականին՝ 70 000: 20-րդ դարի սկզբին արագ աճի համար, ինչպես ամերիկյան քաղաքները, Չելյաբինսկը «Չելյաբինսկը» անվանեց «Չելյաբինսկը» ։