핼리팩스 국제공항

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About 핼리팩스 국제공항

핼리팩스 스탠필드 국제공항은 캐나다 노바스코샤 주 핼리팩스에 위치한 국제공항이다. 몬트리올 피에르 엘리오트 트뤼도 국제공항 다음으로 큰 캐나다 동부의 대표적 공항이며 에어 캐나다, 에어 캐나다 익스프레스가 공항을 제2 허브 공항으로 사용하고 있다. 역사1960년대 이전핼리팩스 반도 웨스트 필드에 위치한 퀘부코 비행장은 1931년 핼리팩스 시에 의해 국제공항으로 승격되었고 1942년 국제공항으로 사용되었으나 제2차 세계대전이 발발하면서 육군 항공대 기지로 사용이 되었다. 그 이후 1960년 6월까지 캐나다 공군의 동부전선의 주기지로 사용하였고 그 후 다시 국제공항으로 재개방되었다. 1954년 켈리 호 근처가 적절한 공항 부지로 선정되었다. 연방 교통국이 공항을 짓는 동안 핼리팩스 시는 부지를 구매하였다. 건설하기 전 주 정부는 날씨를 주로 고려하여 건설을 하였는데, 대서양과 인접한 핼리팩스의 지리적 특성상 안개가 공항 운영에 지장을 줄 가능성이 있기 때문이다. 이를 위해 부지 근처의 숲 일부분을 베자는 의견이 있었으나 2008년 까지 분석을 해본 결과 102번 고속국도에만 적용된다는 결과가 나왔다. 노란 리본 작전2001년 9월 11일 9.11테러가 발생하자 북미방공사령부는 '작전명-노란 리본'을 실행하여 캐나다 상공을 지나가는 40편 이상의 항공기들이 근처 공항으로 강제 착륙되었다. 대부분 캐나다 국적항공기들은 캐나다 중부 공항에 착륙하였고 외국 국적 항공사들은 서부와 동부 지역에 착륙하였는데 유럽에서 오는 대부분의 항공편들은 중부의 토론토 피어슨 국제공항과 오타와 맥도날드 카르티에 국제공항 같은 곳에 착륙하기를 거부했기 때문이다. 동부의 갠더와 핼리팩스 시의 시민들의 협조와 지원으로 2005년 5월 16일 독일의 루프트한자 소속의 에어버스 A340-300 항공기 중 한대를 " Gander-Halifax " 라고 명명한 영광을 얻기도 했다. 이 항공기는 D-ALFC로 등록되어있다. 또한 그 항공기는 루프트한자 항공기들 중 최초로 비 독일내 도시로 명명되었다.

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  • ସର୍ବଦା ଖୋଲ (24H / 24): Yes

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